在正火熱舉辦的SEMA改裝車展中,北美Toyota也展出了多輛Yaris改裝版本,其中最受矚目的莫過於外觀搶眼的Yaris Club。

2008/11/7 記者 / 張泰嘉
 
在國內10月份的新車銷售市場上,Toyota才藉著將大筆行銷資源灌注在Yaris車系,並推出搭載空力套件的酷勁限量版加持,勇奪國產乘用車單月銷售冠軍。而在正火熱舉辦的SEMA改裝車展中,北美Toyota也展出了多輛Yaris改裝版本,其中最受矚目的莫過於外觀搶眼的Yaris Club。 
 




60年代復古Toyota 7 賽車


根據原廠表示,Yaris Club的推出,是要讓車迷們能夠回憶起在1960年代,Toyota以Toyota 7 賽車參與 Can-Am賽事 Group 7級距的風光歲月。為了讓Yaris Club能呈現完整的競技風格,在設計時也拿掉了所有不必要的東西,其中最引人注目的莫過於將車頂卸下,前檔玻璃的高度也跟著降低,並只保留駕駛座的純正競技設定,除此之外,Yaris Club也換上來自日規Vitz車型的保桿和燈組,聚焦效果十足。

雖然Yaris Club卸下了車頂,並採用單座設定,不過在有限的座艙空間中,仍然呈現了完整的競技風格,包括 Five Axis的客製化防滾籠、TRD的日規競技儀表來自知名改裝廠 Sparco的賽車方向盤、排檔桿、腳踏板以及座椅,無論在車內或車外,Yaris Club都宛如一輛蓄勢待發,隨時能夠下場比賽的競技車輛。

為了對應在動力方面的提升,Yaris Club車胎採用來自Yokohama的前 225/45R17、後 225/45R17的配置。

在動力方面,Yaris Club也進行了同步的強化,在採用了TRD/TTE的機械增壓系統後,最大馬力增加了約60匹而來到166匹,並換上來自 GReddy的排氣系統,懸吊系統方面則採用來自 TRD的改裝部品,而為了對應在動力方面的提升,Yaris Club車胎採用來自Yokohama的前 225/45R17、後 225/45R17的配置,同步強化的剎車系統則換上 GReddy部品,提供更優異的制動能力。

除了Yaris Club,Toyota在SEMA改裝車展中,還展出了另外一輛名為Yaris Tailback的作品,成現的則是和Yaris Club的街頭風格,而U-CAR也將在隨後為讀者更來更完整的報導。

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